Archives de catégorie : MES PROTOTYPES

Renaissance du JC09 (1980)

Billet N°118 Le  JC09 ; basé sur le principe du « Synchrogyre » de Georges Chaulet,  fut construit et maintes fois modifié  de 1979 à 1980. (voir la catégorie « mes prototypes« ). Ce modèle, équipé de deux rotors engrénants (comme les hélicoptères Kolibri … Lire la suite

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Plan de l’autogire indoor « COUDU 3 »

BILLET N° 33 Mai 2006, complété Aug 2013 Suite à la demande de plusieurs modéliste à l’occasion du meeting indoor « AEROMANIA » à Tournai, j’ai entrepris de dessiner le plan et de rédiger un article sur la conception et la réalisation … Lire la suite

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Synchrogyre N° JC 09 (1980) Système Chaulet

Après les déboires rencontrés avec les modèles JC 06 et JC 07, les essais menés par Georges CHAULET sur le « Synchrogyre » de son invention (voir rubrique GYROSYMPO) m’avaient convaincu que l’autogire radiocommandé était maintenant réalisable. Le seul problème rencontré sur … Lire la suite

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Autogire N° JC O7 ( 1978 )

Billet N°008 Terminé en 1978, ce modèle était inspiré de l’autogire  Lioré & Olivier C301 ; à l’exception du rotor à quatre pales; l’original étant doté de trois pales. La propulsion était assurée par un moteur thermique « WEBRA black head » de 10 cm3. Le … Lire la suite

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Autogire N° JC O6 ( 1972 )

Fort des expériences précédentes, ce modèle devait être le premier autogire radiocommandé « in the world ». Les plans d’exécution furent réalisés à l’échelle 1/1, la radiocommande et le moteur approvisionnés. Hélas, rien ne se passa comme prévu… En effet, concevoir et … Lire la suite

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Autogire N° JC 05 ( 1971 )

Billet N° 004 Contrairement aux prototypes précédents, ce modèle est la maquette du gyrocoptère  grandeur inventé par l’ingénieur Igor BENSEN. Ce dernier avait imaginé un autogire simplifié à l’extrême et destiné à être remorqué à la manière d’un parachute ascensionnel. … Lire la suite

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Autogire N° JC 03 ( 1970 )

Billet N°03 Juillet 2005 Les lignes de ce modèle étaient inspirées de l’autogire grandeur CIERVA C.4.Il s’agissait d’un modèle de vol libre beaucoup plus difficile à mettre au point que les modèles de VCC; notamment au niveau de la stabilité. La … Lire la suite

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